由会德丰发展精心打造，位于启德新盘「MONACO ONE」，上星期的首轮销售火速沽清，成绩彪炳。项目现推出第四号价单，并于周四(18日)进行次轮销售，尽推余下150伙，定必吸引向隅客及投资者入市。为让准买家把握入市良机，美联物业伙拍经络按揭转介，为「MONACO ONE」买家提供「置低息／高成数按揭双优惠」，助买家轻松入市。
表：MONACO ONE「置低息／高成数按揭双优惠」
优惠1－低息H按优惠：
| 优惠2－高成数按揭优惠：
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注：
- 最高按揭成数请参阅香港按揭证券有限公司不时调整的按揭保险计划。现楼物业按揭保险计划 (M.I.P.)以楼价800万元或以下物业，贷款额最高可达估价九成；以楼价1,000万元或以下物业，贷款额最高可达估价八成*。楼花物业按揭保险计划 (M.I.P.)以楼价400万元或以下物业，贷款额最高可达估价九成；以楼价600万元或以下物业，贷款额最高可达估价八成*。*以金融管理局指引作准
- H指HIBOR银行同业拆息，11月16日之一个月拆息为0.07%。
- 特约银行/金融机构之最优惠利率(P)，现时为5.25%。
- 现金回赠若超过贷款额1%，需将整笔现金回赠纳入按揭成数上限计算。
- 上述按揭优惠由经络按揭转介推介之特约银行/金融机构提供，名额有限，额满即止，详情请向经络按揭转介查询。
- 上述资料仅供参考并设特定条件，须受有关条款及细则约束。按揭贷款及利率条件根据不同条件如贷款人还款能力、信贷记录等作出评估而内容并不构成任何承诺，详情请向经络按揭转介查询。
- 银行/贷款机构有权随时调整按揭计划，一概以特约银行/金融机构最终批核作准，或参考金融管理局最新指引作准，并须受金融管理局最新指引规管。
美联物业住宅部行政总裁布少明表示，新盘销情火热，市场购买力持续释放，综合<一手住宅物业销售信息网>，今年(截至11月14日为止)全港新盘销售量约15,672伙，较去年全年约14,426伙已高出约8.6%，创出近2年新高。至于以单月计，11月首14日全港新盘销售量亦已达1,264伙，占10月全月约1,600伙接近8成。
另外，日前MONACO ONE首轮推售，单位全数沽清，反映项目的优势及该区的发展潜力，故吸引大批买家追捧。11月18日本周四安排次轮发售，全推余下150伙，户型涵盖1房至3房，实用面积由326至 671平方呎，折实售价为$7,921,000至$17,886,000，折实呎价由$22,550至$30,381，折实平均呎价为$25,461。「MONACO ONE」位处启德城中心，单位可享维港海岸、启德河景及双池景6。地点尽享「聚宝盆」、「金锁匙」及「黄金带」优势，步行至港铁启德站只需约6分钟7，10分钟7内更可即至千亿基建AIRSIDE14,15、SOGO双子塔14,16及启德体育园14,17。交通方面经屯马线4站到红磡8，3站直达大围9，接通北部都会区18。而东铁线过海段预计明年6月通车10，届时只需约12分钟即可直达金钟11；经未来西九龙干线12驾车前往西九龙只需约8分钟13，前往中环只需约14分钟13。数据显示，启德区本年(截至11月14日)新盘销售量录约2,375伙，较去年2020年全年售出约738伙新盘单位，已高出约221.8%。另外，综合土地注册处数据显示，本年(截至11月12日)启德区二手住宅注册量则录得约241宗水平。
由于年底前新盘攻势持续，加上楼市气氛向好，大批购买力追捧优质物业，估计全月一手交投有望录得约2,500伙的活跃水平。至于二手市场，则受惠新盘热卖气氛带动，市场购买力释放，料带动楼价继续稳步向好。
经络按揭转介营运总监张颢曦表示，启德贵为九龙新盘重镇，位于九龙心脏地带，加上铁路覆盖完善，民生设施一应俱全，一直深受实力买家及投资客的欢迎。项目在首轮销售表现卓越，次轮销售再即，配合是次美联及经络提供的「置低息／高成数按揭双优惠」，准买家可把握超低息及高成数双重按揭优惠轻松入市。
是次经络为MONACO ONE客户提供「置低息／高成数按揭双优惠」，优惠一「低息H按优惠」按息全期低至H+1.3%，上限低至为P-2.75%，封顶息率为2.5厘，现金回赠高达1.4%，年期最长可至30年。而优惠二「大额按揭优惠」按揭成数可高达七至八成，息率低至P-2.75%，更可享现金回赠高达1%，年期最长可至30年，有助打算实时上会的买家轻松入市。
- 景观受单位所处层数、座向及周边建筑物及环境影响，并非适用于所有单位，且周边建筑物及环境会不时改变。卖方对景观并不作出任何不论明示或隐含之要约、陈述、承诺或保证。
- 上述步行时间由独立交通顾问评估及计算得出（2021年5月17日），并以MONACO ONE Development主入口为起点计算，仅供参考。实际所需时间受步速、路线、天气及实际路面状况等影响及限制。| 6.上述所示各目的地的预计车程为以由港铁启德站出发计算乘搭港铁至各港铁车站之预计乘车时间，由独立交通顾问评估及计算得出（评估日期：2021年2月5日）并参考自港铁网页（http://www.mtr.com.hk）。 所述之乘车时间仅供参考。实际交通时间受繁忙时段、设施、车速、路线、人流、天气、路面、实际交通情况、个人因素及其他相关情况等限制而有所不同。
- 「4站」指按港铁路线图，由启德站沿屯马线全线经宋皇台站、土瓜湾站及何文田站，到达红磡站（总共四个港铁站），仅供参考。数据源：https://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/tuen-ma-line-phased-opening/tuen-ma-line-phase-1.html（撷取日期：2021年7月2日），仅供参考。
- 「3站」指按港铁路线图，由启德站沿屯马线全线经钻石山站及显径站，到达大围站（总共三个港铁站），仅供参考。数据源：https://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/tuen-ma-line-phased-opening/tuen-ma-line-phase-1.html（撷取日期：2021年7月2日），仅供参考。
- 数据源：https://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/press/20211022_pr_c.pdf（ 撷取日期：2021年10月28日），仅供参考。
- 上述所示各目的地的预计车程为以由港铁启德站出发计算乘搭港铁至各港铁车站之预计乘车时间，由独立交通顾问评估及计算得出（评估日期：2021年2月5日）并参考自港铁网页（http://www.mtr.com.hk）。 所述之乘车时间仅供参考。实际交通时间受繁忙时段、设施、车速、路线、人流、天气、路面、实际交通情况、个人因素及其他相关情况等限制而有所不同。
- 中九龙干线 数据源：https://www.hyd.gov.hk/en/road_and_railway/road_projects/6461th/index.htm（l 撷取日期︰2021年4月16日），仅供参考。
- 上述交通时间为以驾车作基准的预计时间，并以MONACO ONE Development主入口为起点计算，仅供参考。上述交通时间由独立交通顾问评估及计算得出（评估日期：2021年5月10日）。实际交通时间受繁忙时段、设施、车速、路线、人流、天气、路面、实际交通情况、个人因素及其他相关情况等限制而有所不同。
- 上述基建项目、商业项目、店铺、方案、拟建建筑物及/或设施等仍在兴建中/规划中，可能不时更改，于发展项目及/或期数入伙时亦可能尚未完成和启用（或仅部分完成和启用），其最终之规划、设计、落成及启用日期以有关政府部门或私人机构最终公布为准。其并不构成发展项目及/或期数一部分，亦与发展项目及/或期数无关。本广告/宣传数据对该基建项目、商业项目、店铺、方案、拟建建筑物及/或设施最终是否会落实及其最终之规划、设计、店铺种类、落成及启用日期并不作出任何不论明示或隐含之要约、承诺、陈述或保证。完成后之状况与本广告所述者可能不同。
- AIRSIDE 数据源：南丰集团https://www.nanfung.com/tc/property/hong-kong/airside/（撷取日期：2020年10月20日），仅供参考。
- SOGO 数据源：利福国际集团有限公司2018年报http://file.finance.sina.com.cn/hkdata98/hk/hk_realtime_announcement/news/20190325/003435923-0.PDF（撷取日期：2020年10月20日），仅供参考。
- 启德体育园数据源：https://kaitaksportspark.hk及https://kaitaksportspark.hk/ct/facilities（撷取日期：2021年5月20日），仅供参考。北 部 都 会 区 资 料 来 源：https://www.policyaddress.gov.hk/2021/chi/pdf/publications/Northern/Northern-Metropolis-Development-Strategy-Report.pdf 撷取日期︰2021 年10 月28 日），仅供参考。
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